电池护照数据点：欧盟委员会 2.0 版指南解读

距离欧盟首个强制性数字产品护照仅剩五个多月，欧盟委员会刷新了大多数电池团队正在对照建设的那份关键文件。2026年8月21日，内部市场、工业、创业和中小企业总司宣布推出更新版指南文件：数字电池护照，按类别划分的数据点。文件本身标注为 2.0 版，2026年8月15日，第二版，并于 2026年8月16日完成电子签署。

该指南支撑 Regulation (EU) 2023/1542 所要求的电池护照。根据 Article 77(1)，自 2027年2月18日起，每一块投放市场或投入使用的轻型交通工具（LMT）电池、每一块容量大于 2 kWh 的工业电池以及每一块电动汽车（EV）电池，都必须具备电池护照。

这份文件是什么

它是一张包含 71 个数据点的表格。对每个数据点，表格给出数据点名称、其在《电池法规》中的法律依据，以及其对电动汽车电池、轻型交通工具电池和工业电池的适用性。适用性使用四种标签：强制、可选、仅在特定情形下适用，以及自 2027 年 2 月起无需填写或展示。

欧盟委员会对其性质表述明确。文本称，该文件不应被视为代表欧盟委员会的官方立场，不扩展立法项下的权利或义务，也不引入任何附加要求。文件还表示，未来的更新可能会为个别数据点补充定义、计量单位和报告格式。公告并未逐项说明相对于第一版有哪些变化。

2027 年 2 月可以留空的数据点

这正是 2.0 版的实用价值所在。若干 Annex XIII 数据点被标注为在义务生效时无需填写或展示，并各自给出了理由：

• 碳足迹声明和碳足迹标签（Annex XIII 第 1(c) 项）：其格式仍有待在一项即将出台的实施法案中规定。参见我们此前关于碳足迹声明的说明。
• 尽职调查报告中的负责任采购信息（第 1(d) 项）：根据 Article 48(1)，自 2027 年 8 月起要求提供。
• 从废弃物中回收的钴、锂、镍和铅的再生成分比例（第 1(e) 项）：将依照 Article 8 和相关授权法案适用。
• 可打印、可下载格式的使用说明（第 1(t) 项）：适用条款被描述为暂缓，等待 Omnibus 通过。

另有两行被标注为无需填写，因为它们重复了别处已采集的数据：第 1(b) 项下的材料成分条目，以及第 1(g) 项下的额定容量条目（与容量数据点重复）。

各类别之间的差异

该表格在不同电池类型之间并不统一。指南中的几个例子：

• 耗尽容量阈值对电动汽车电池为强制项，对轻型交通工具电池和工业电池则无需填写或展示。
• Article 14 下的**认证能量状态（SOCE）**仅对电动汽车电池为强制项。其他健康状态条目（剩余容量、剩余功率能力、剩余往返效率、自放电演变、欧姆内阻）对轻型交通工具电池为强制项，对工业电池在相关情形下适用，对电动汽车电池则无需填写。
• 若干性能条目，如参考寿命试验、往返效率和 C-rate，对电动汽车电池和轻型交通工具电池为强制项，但仅对部分工业电池适用。
• 电池状态字段（原始、改变用途、再利用、再制造或废弃）对全部三个类别均为强制项。
• 循环次数、负面事件、运行条件和荷电状态等动态使用数据，对所有类别均标注为在相关情形下适用。

现在该做什么

• 按照 2.0 版而非第一版重新核对你的数据点映射，并记录每个字段所依据的适用性标签。
• 不要把碳足迹、再生成分和负责任采购字段当作 2027 年 2 月的阻碍项来设计，而应分别跟踪它们各自的法律触发时点。
• 记住该指南涵盖的是内容，而非访问。哪些主体可以查看护照的非公开层级，取决于 Article 77(9) 下的实施法案，该法案仍未出台。
• 护照的注册通过中央数字产品护照登记系统办理，该系统自 2026年7月20日起上线运行。

主要来源：欧盟委员会 2026年8月21日公告；指南文件：数字电池护照，按类别划分的数据点，2.0 版；Regulation (EU) 2023/1542。