Punkty danych paszportu baterii: wytyczne Komisji w wersji 2.0, wyjaśnione

Na nieco ponad pięć miesięcy przed pierwszym obowiązkowym cyfrowym paszportem produktu w UE Komisja Europejska odświeżyła dokument, na którym opiera się większość zespołów pracujących nad bateriami. 21 sierpnia 2026 Dyrekcja Generalna ds. Rynku Wewnętrznego, Przemysłu, Przedsiębiorczości i MŚP ogłosiła zaktualizowany dokument Guidance Document: Digital Batteries Passport, data points by category. Sam plik jest oznaczony jako wersja 2.0 z 15 sierpnia 2026, wydanie drugie, i został podpisany elektronicznie 16 sierpnia 2026.

Wytyczne wspierają paszport baterii wymagany przez Regulation (EU) 2023/1542. Zgodnie z Article 77(1) od 18 lutego 2027 musi go mieć każda bateria lekkich środków transportu (LMT), każda bateria przemysłowa o pojemności większej niż 2 kWh oraz każda bateria pojazdu elektrycznego (EV) wprowadzana do obrotu lub oddawana do użytku.

Czym jest ten dokument

To pojedyncza tabela zawierająca 71 punktów danych. Dla każdego z nich podaje nazwę punktu danych, jego podstawę prawną w rozporządzeniu w sprawie baterii oraz zastosowanie do baterii EV, LMT i przemysłowych. Zastosowanie opisano czterema etykietami: obowiązkowy, opcjonalny, mający zastosowanie wyłącznie w określonych przypadkach oraz niepodlegający wypełnieniu ani wyświetlaniu od lutego 2027.

Komisja jasno określa status dokumentu. Tekst stwierdza, że nie należy go uznawać za wyraz oficjalnego stanowiska Komisji, że nie rozszerza praw ani obowiązków wynikających z przepisów i że nie wprowadza żadnego dodatkowego wymogu. Sygnalizuje też, że przyszłe aktualizacje mogą dodać definicje, jednostki miary i formaty sprawozdawcze dla poszczególnych punktów danych. Ogłoszenie nie wylicza, co zmieniło się względem pierwszego wydania.

Punkty danych, które w lutym 2027 można pozostawić puste

To praktyczna wartość wersji 2.0. Kilka punktów danych z Annex XIII oznaczono jako niepodlegające wypełnieniu ani wyświetlaniu w momencie rozpoczęcia obowiązku, z podaniem przyczyny dla każdego z nich:

• Deklaracja śladu węglowego i etykieta śladu węglowego (Annex XIII, pkt 1(c)): format ma dopiero zostać określony w przyszłym akcie wykonawczym. Zobacz naszą wcześniejszą notatkę o deklaracji śladu węglowego.
• Informacje o odpowiedzialnym pozyskiwaniu surowców ze sprawozdania z należytej staranności (pkt 1(d)): wymagane od sierpnia 2027 na podstawie Article 48(1).
• Udziały materiałów z recyklingu kobaltu, litu, niklu i ołowiu odzyskanych z odpadów (pkt 1(e)): mają być stosowane zgodnie z Article 8 i odpowiednim aktem delegowanym.
• Instrukcje użytkowania w formacie nadającym się do wydruku i pobrania (pkt 1(t)): przepisy o stosowaniu opisano jako wstrzymane do czasu przyjęcia pakietu Omnibus.

Dwa kolejne wiersze oznaczono jako niepodlegające wypełnieniu, ponieważ powtarzają dane ujęte już gdzie indziej: pozycję dotyczącą składu materiałowego w pkt 1(b) oraz pozycję dotyczącą pojemności znamionowej w pkt 1(g), która dubluje punkt danych o pojemności.

Gdzie kategorie się różnią

Tabela nie jest jednolita dla wszystkich typów baterii. Kilka przykładów z wytycznych:

• Próg pojemności oznaczający wyczerpanie jest obowiązkowy dla baterii EV, a dla baterii LMT i przemysłowych nie podlega wypełnieniu ani wyświetlaniu.
• State of certified energy (SOCE) na podstawie Article 14 jest obowiązkowy wyłącznie dla baterii EV. Pozostałe pozycje dotyczące stanu technicznego (pozostała pojemność, pozostała zdolność mocowa, pozostała sprawność cyklu ładowania i rozładowania, ewolucja samorozładowania, rezystancja omowa) są obowiązkowe dla baterii LMT, mają zastosowanie w odpowiednich przypadkach dla baterii przemysłowych i nie podlegają wypełnieniu dla baterii EV.
• Kilka pozycji dotyczących osiągów, takich jak referencyjne testy trwałości, sprawność cyklu ładowania i rozładowania oraz C-rate, jest obowiązkowych dla baterii EV i LMT, ale ma zastosowanie tylko do niektórych baterii przemysłowych.
• Pole statusu baterii (oryginalna, o zmienionym przeznaczeniu, ponownie użyta, regenerowana lub odpad) jest obowiązkowe dla wszystkich trzech kategorii.
• Dane o użytkowaniu dynamicznym, takie jak liczba cykli, zdarzenia negatywne, warunki eksploatacji i stan naładowania, oznaczono jako mające zastosowanie w odpowiednich przypadkach dla wszystkich kategorii.

Co zrobić teraz

• Ponownie przeprowadź mapowanie punktów danych względem wersji 2.0, a nie pierwszego wydania, i odnotuj etykietę zastosowania, na której opierasz się dla każdego pola.
• Nie projektuj rozwiązań tak, jakby pola śladu węglowego, zawartości materiałów z recyklingu i odpowiedzialnego pozyskiwania surowców blokowały luty 2027. Śledź zamiast tego ich odrębne wyzwalacze prawne.
• Pamiętaj, że wytyczne dotyczą treści, a nie dostępu. To, które osoby mogą zobaczyć niepubliczne poziomy paszportu, zależy od aktu wykonawczego na podstawie Article 77(9), który nadal nie został przyjęty.
• Rejestracja paszportu odbywa się przez centralny rejestr DPP, który działa od 20 lipca 2026.

Źródła pierwotne: ogłoszenie Komisji z 21 sierpnia 2026; Guidance Document: Digital Batteries Passport, data points by category, wersja 2.0; Regulation (EU) 2023/1542.