Punti dati del passaporto delle batterie: la guida in versione 2.0 della Commissione, spiegata

A poco più di cinque mesi dal primo passaporto digitale di prodotto obbligatorio nell'UE, la Commissione europea ha aggiornato il documento su cui la maggior parte dei team che lavorano sulle batterie sta costruendo. Il 21 agosto 2026 la Direzione generale per il Mercato interno, l'industria, l'imprenditoria e le PMI ha annunciato una versione aggiornata del Guidance Document: Digital Batteries Passport, data points by category. Il file stesso è etichettato versione 2.0, 15 agosto 2026, seconda edizione, ed è stato firmato elettronicamente il 16 agosto 2026.

La guida supporta il passaporto della batteria richiesto dal Regulation (EU) 2023/1542. Ai sensi dell'Article 77(1), dal 18 febbraio 2027 ogni batteria per mezzi di trasporto leggeri (LMT), ogni batteria industriale di capacità superiore a 2 kWh e ogni batteria per veicoli elettrici (EV) immessa sul mercato o messa in servizio deve averne uno.

Che cosa è il documento

È un'unica tabella di 71 punti dati. Per ciascuno indica il nome del punto dati, la sua base giuridica nel regolamento sulle batterie e la sua applicabilità alle batterie EV, LMT e industriali. L'applicabilità usa quattro etichette: obbligatorio, facoltativo, applicabile solo in determinati casi e da non compilare o non visualizzare a partire da febbraio 2027.

La Commissione è esplicita sullo status. Il testo afferma che il documento non deve essere considerato rappresentativo della posizione ufficiale della Commissione, che non estende diritti od obblighi previsti dalla normativa e che non introduce alcun requisito aggiuntivo. Segnala inoltre che aggiornamenti futuri potrebbero aggiungere definizioni, unità di misura e formati di comunicazione per singoli punti dati. L'annuncio non dettaglia che cosa sia cambiato rispetto alla prima edizione.

I punti dati che potete lasciare vuoti a febbraio 2027

È questo il valore pratico della versione 2.0. Diversi punti dati dell'Annex XIII sono contrassegnati come da non compilare o non visualizzare all'avvio dell'obbligo, con una motivazione per ciascuno:

• Dichiarazione ed etichetta relative all'impronta di carbonio (Annex XIII, punto 1(c)): il formato deve ancora essere precisato in un prossimo atto di esecuzione. Si veda la nostra nota precedente sulla dichiarazione dell'impronta di carbonio.
• Informazioni sull'approvvigionamento responsabile tratte dalla relazione sul dovere di diligenza (punto 1(d)): richieste da agosto 2027 ai sensi dell'Article 48(1).
• Quote di contenuto riciclato di cobalto, litio, nichel e piombo recuperati da rifiuti (punto 1(e)): da applicare in linea con l'Article 8 e il relativo atto delegato.
• Istruzioni per l'uso in formato stampabile e scaricabile (punto 1(t)): le disposizioni applicative sono descritte come sospese in attesa dell'adozione dell'Omnibus.

Altre due righe sono contrassegnate come da non compilare perché ripetono dati già acquisiti altrove: la voce sulla composizione dei materiali di cui al punto 1(b) e la voce sulla capacità nominale di cui al punto 1(g), che duplica il punto dati sulla capacità.

Dove le categorie divergono

La tabella non è uniforme tra i tipi di batteria. Alcuni esempi tratti dalla guida:

• La soglia di capacità per l'esaurimento è obbligatoria per le batterie EV e da non compilare o non visualizzare per le batterie LMT e industriali.
• Lo stato di energia certificata (SOCE) ai sensi dell'Article 14 è obbligatorio solo per le batterie EV. Le altre voci sullo stato di salute (capacità residua, potenza residua disponibile, efficienza residua di andata e ritorno, evoluzione dell'autoscarica, resistenza ohmica) sono obbligatorie per le batterie LMT, applicabili ove pertinenti per le batterie industriali e da non compilare per le batterie EV.
• Diverse voci prestazionali come le prove di durata di vita di riferimento, l'efficienza di andata e ritorno e il C-rate sono obbligatorie per le batterie EV e LMT ma applicabili solo per alcune batterie industriali.
• Il campo stato della batteria (originale, riconvertita, riutilizzata, rigenerata o rifiuto) è obbligatorio per tutte e tre le categorie.
• I dati d'uso dinamici come numero di cicli, eventi negativi, condizioni operative e stato di carica sono contrassegnati come applicabili ove pertinenti per tutte le categorie.

Che cosa fare adesso

• Rieseguite la mappatura dei vostri punti dati sulla versione 2.0 anziché sulla prima edizione, e annotate l'etichetta di applicabilità su cui vi basate per ciascun campo.
• Non progettate considerando i campi su impronta di carbonio, contenuto riciclato e approvvigionamento responsabile come vincoli bloccanti a febbraio 2027. Seguite invece i loro distinti presupposti giuridici.
• Ricordate che la guida riguarda i contenuti, non l'accesso. Quali soggetti possono vedere i livelli non pubblici del passaporto dipende dall'atto di esecuzione ai sensi dell'Article 77(9), che è ancora in sospeso.
• La registrazione del passaporto passa dal registro centrale DPP, attivo dal 20 luglio 2026.

Fonti primarie: annuncio della Commissione del 21 agosto 2026; Guidance Document: Digital Batteries Passport, data points by category, versione 2.0; Regulation (EU) 2023/1542.