80% smartfonów bez wymaganych informacji o naprawie: lekcja nadzoru rynku dla cyfrowego paszportu produktu

Rok po rozpoczęciu stosowania unijnych przepisów o ekoprojekcie i etykietowaniu energetycznym smartfonów i tabletów większości wymaganych przez nie informacji o naprawie brakuje. Tak wynika z raportu opublikowanego 7 września 2026 przez Right to Repair Europe, koalicję organizacji naprawczych i konsumenckich. Dla każdego, kto buduje lub egzekwuje cyfrowy paszport produktu, szczegóły warto przeczytać uważnie, ponieważ paszport opiera się na tym samym mechanizmie: na danych deklarowanych samodzielnie w unijnej bazie danych.

Co wykazał raport

Koalicja przeanalizowała ponad 7000 wpisów w EPREL, europejskiej bazie rejestracji produktów do celów etykietowania energetycznego, a także przeprowadziła kontrole wyrywkowe w sklepach stacjonarnych i internetowych. Najważniejsze liczby:

• Spośród 2334 wpisów dotyczących smartfonów w modelach wprowadzonych do obrotu w minionym roku tylko 18% podawało dostępną stronę internetową z cenami części zamiennych lub instrukcjami napraw.
• Około 50% wpisów pozostawiło pole adresu URL puste.
• 19% odsyłało do stron produktowych, które nie zawierały wymaganych danych o naprawie.
• Pozostałe wskazywały odniesienia opisane jako nieprzydatne, od odesłania do instrukcji obsługi po przekierowania do zewnętrznych platform handlowych.
• Samej etykiety energetycznej brakowało przy około 30% smartfonów oferowanych przez sprawdzonych sprzedawców internetowych i 19% w sklepach stacjonarnych. Na stronie jednego niemieckiego sprzedawcy 690 z 1671 smartfonów oferowano bez etykiety.

Przepisy, o które chodzi, to Commission Regulation (EU) 2023/1670 w sprawie wymogów ekoprojektu dla smartfonów, innych telefonów komórkowych, telefonów bezprzewodowych i tabletów typu slate oraz Commission Delegated Regulation (EU) 2023/1669 w sprawie ich etykietowania energetycznego. Oba obowiązują od 20 czerwca 2025. Etykieta zawiera klasę naprawialności od A do E, którą producenci sami obliczają i deklarują.

Najostrzejsza uwaga koalicji nie dotyczy producentów. Zauważa ona, że żaden organ publiczny najwyraźniej nie sprawdził deklarowanych danych, skoro tysiące pustych pól pozostało niezauważonych.

Dlaczego ma to znaczenie dla DPP

ESPR buduje cyfrowy paszport produktu na tej samej zasadzie: za treść paszportu odpowiada podmiot gospodarczy wprowadzający produkt do obrotu. Centralny rejestr, regulowany przez Implementing Regulation (EU) 2026/1778, obejmuje platformę weryfikacji, która potwierdza, że paszport istnieje i jest kompletny względem obowiązującego modelu danych. Kompletność to nie poprawność. To, czy zadeklarowany udział materiałów z recyklingu, wskaźnik trwałości lub odnośnik do naprawy są prawdziwe, pozostaje zadaniem nadzoru rynku.

Wyróżniają się trzy analogie:

• Pola puste i wypełniacze. EPREL przez rok akceptował puste pola adresu URL. Schemat DPP może uczynić pola obowiązkowymi, ale nie powstrzyma podmiotu przed wpisaniem odnośnika, który prowadzi donikąd przydatnego. Reguły walidacji muszą sprawdzać, na co wskazuje pole, a nie tylko to, że zostało wypełnione.
• Prezentacja w handlu detalicznym. Etykiety brakowało w punkcie sprzedaży przy dużej części urządzeń. Odpowiednikiem w DPP jest nośnik danych i wymóg, aby paszport był dostępny tam, gdzie produkt jest oferowany, w tym online. Egzekwowanie będzie musiało obejmować oferty, a nie tylko wpisy w rejestrze.
• Wskaźniki deklarowane samodzielnie. Klasę naprawialności oblicza producent. Kilka grup produktów objętych ESPR będzie miało w paszportach deklarowane klasy osiągów. Koalicja postuluje publikowanie pełnych raportów z obliczeń, aby wskaźniki dało się sprawdzić.

Zalecenia odczytane jako lista kontrolna dla DPP

Right to Repair Europe apeluje o większe zasoby na nadzór rynku, publikację raportów z obliczeń stojących za wskaźnikami naprawialności, ogólnounijną platformę zgłaszania niezgodności oraz automatyczne wykrywanie pustych pól zgodności. Każdy z tych postulatów przekłada się na decyzję projektową dla systemu DPP: budżety dla organów krajowych, obowiązkowa publikacja dowodów metodycznych na zastrzeżonym poziomie paszportu, kanał zgłaszania błędnych paszportów oraz automatyczne kontrole po stronie rejestru wykraczające poza kompletność schematu.

Co zrobić teraz

• Jeśli sprzedajesz smartfony lub tablety w UE, sprawdź swoje wpisy w EPREL już dziś. Raport pokazuje, że puste i niedziałające odnośniki są normą, a nie wyjątkiem, i jest to najłatwiejsza niezgodność do wykrycia przez organ, gdy tylko zacznie szukać.
• Jeśli przygotowujesz DPP dla dowolnej grupy produktów, traktuj każde deklarowane pole jako coś, co organ lub konkurent może zweryfikować. Trzymaj w gotowości dowody stojące za klasami i wskaźnikami.
• Śledź reakcję Komisji i państw członkowskich. Moment publikacji raportu, rok po wejściu przepisów w życie, to typowy kamień milowy, na którym ustalane są priorytety egzekwowania.

Źródło pierwotne: Right to Repair Europe, One year into EU ecodesign rules, 80% of smartphones still lack required repair information.