Gegevenspunten van het batterijpaspoort: de richtsnoeren versie 2.0 van de Commissie uitgelegd

Met iets meer dan vijf maanden te gaan tot het eerste verplichte Digitaal Productpaspoort in de EU heeft de Europese Commissie het document geactualiseerd waartegen de meeste batterijteams bouwen. Op 21 augustus 2026 kondigde het directoraat-generaal Interne Markt, Industrie, Ondernemerschap en Midden- en Kleinbedrijf een geactualiseerd Guidance Document: Digital Batteries Passport, data points by category aan. Het bestand zelf draagt de aanduiding versie 2.0, 15 augustus 2026, tweede editie, en is op 16 augustus 2026 elektronisch ondertekend.

De richtsnoeren ondersteunen het batterijpaspoort dat wordt vereist door Regulation (EU) 2023/1542. Op grond van Article 77(1) moet vanaf 18 februari 2027 elke batterij voor lichte vervoermiddelen (LMT), elke industriële batterij met een capaciteit van meer dan 2 kWh en elke batterij voor elektrische voertuigen (EV) die in de handel wordt gebracht of in gebruik wordt genomen, er een hebben.

Wat het document is

Het is één enkele tabel met 71 gegevenspunten. Voor elk daarvan geeft het de naam van het gegevenspunt, de juridische grondslag in de batterijenverordening en de toepasselijkheid op EV-, LMT- en industriële batterijen. Voor de toepasselijkheid worden vier labels gebruikt: verplicht, optioneel, alleen in bepaalde gevallen van toepassing en niet in te vullen of te tonen per februari 2027.

De Commissie is duidelijk over de status. In de tekst staat dat het document niet mag worden beschouwd als weergave van het officiële standpunt van de Commissie, dat het geen rechten of verplichtingen uit de wetgeving uitbreidt en dat het geen aanvullende eis invoert. Ook wordt aangegeven dat toekomstige actualiseringen definities, meeteenheden en rapportageformaten voor afzonderlijke gegevenspunten kunnen toevoegen. De aankondiging somt niet op wat er ten opzichte van de eerste editie is veranderd.

De gegevenspunten die u in februari 2027 leeg mag laten

Daar zit de praktische waarde van versie 2.0. Verschillende gegevenspunten uit Annex XIII zijn gemarkeerd als niet in te vullen of te tonen wanneer de verplichting ingaat, telkens met opgave van een reden:

• Verklaring en etiket inzake de koolstofvoetafdruk (Annex XIII, punt 1(c)): het formaat moet nog worden vastgesteld in een komende uitvoeringshandeling. Zie onze eerdere notitie over de verklaring inzake de koolstofvoetafdruk.
• Informatie over verantwoorde inkoop uit het verslag inzake passende zorgvuldigheid (punt 1(d)): vereist vanaf augustus 2027 op grond van Article 48(1).
• Aandelen gerecycleerde inhoud van kobalt, lithium, nikkel en lood teruggewonnen uit afval (punt 1(e)): toe te passen overeenkomstig Article 8 en de betrokken gedelegeerde handeling.
• Gebruiksaanwijzing in een afdrukbaar en downloadbaar formaat (punt 1(t)): de toepassingsbepalingen staan naar verluidt in de wacht in afwachting van de vaststelling van de Omnibus.

Twee andere regels zijn gemarkeerd als niet in te vullen omdat zij gegevens herhalen die elders al zijn vastgelegd: de vermelding van de materiaalsamenstelling onder punt 1(b) en de vermelding van de nominale capaciteit onder punt 1(g), die het gegevenspunt capaciteit dubbelt.

Waar de categorieën verschillen

De tabel is niet uniform voor alle batterijtypen. Enkele voorbeelden uit de richtsnoeren:

• De capaciteitsdrempel voor uitputting is verplicht voor EV-batterijen en niet in te vullen of te tonen voor LMT- en industriële batterijen.
• De state of certified energy (SOCE) op grond van Article 14 is uitsluitend verplicht voor EV-batterijen. De overige vermeldingen over de gezondheidstoestand (resterende capaciteit, resterend vermogen, resterend rendement over een volledige cyclus, ontwikkeling van de zelfontlading, ohmse weerstand) zijn verplicht voor LMT-batterijen, van toepassing waar relevant voor industriële batterijen en niet in te vullen voor EV-batterijen.
• Verschillende prestatievermeldingen zoals referentielevensduurtests, rendement over een volledige cyclus en C-rate zijn verplicht voor EV- en LMT-batterijen, maar slechts voor sommige industriële batterijen van toepassing.
• Het veld batterijstatus (oorspronkelijk, herbestemd, hergebruikt, geherfabriceerd of afval) is verplicht voor alle drie de categorieën.
• Dynamische gebruiksgegevens zoals het aantal cycli, negatieve gebeurtenissen, gebruiksomstandigheden en laadtoestand zijn voor alle categorieën gemarkeerd als van toepassing waar relevant.

Wat u nu kunt doen

• Loop uw mapping van gegevenspunten opnieuw na tegen versie 2.0 in plaats van tegen de eerste editie, en leg per veld vast op welk toepasselijkheidslabel u zich baseert.
• Ontwerp niet rond de velden voor koolstofvoetafdruk, gerecycleerde inhoud en verantwoorde inkoop als blokkades voor februari 2027. Volg in plaats daarvan hun afzonderlijke juridische triggers.
• Bedenk dat de richtsnoeren over inhoud gaan, niet over toegang. Welke personen de niet-openbare niveaus van het paspoort mogen zien, hangt af van de uitvoeringshandeling op grond van Article 77(9), die nog steeds ontbreekt.
• Registratie van het paspoort verloopt via het centrale DPP-register, dat sinds 20 juli 2026 live is.

Primaire bronnen: Aankondiging van de Commissie van 21 augustus 2026; Guidance Document: Digital Batteries Passport, data points by category, versie 2.0; Regulation (EU) 2023/1542.