80% dintre smartphone-uri nu au informațiile de reparare obligatorii: lecția pentru pașaportul digital al produsului

La un an după ce normele UE privind proiectarea ecologică și etichetarea energetică a smartphone-urilor și tabletelor au început să se aplice, cea mai mare parte a informațiilor de reparare pe care le impun lipsește. Aceasta este concluzia unui raport publicat la 7 septembrie 2026 de Right to Repair Europe, o coaliție de organizații de reparare și de consumatori. Pentru oricine construiește sau aplică un pașaport digital al produsului, detaliile merită citite atent, pentru că pașaportul se bazează pe același mecanism: date autodeclarate într-o bază de date a UE.

Ce a constatat raportul

Coaliția a analizat peste 7 000 de înregistrări din EPREL, Registrul european al produselor pentru etichetarea energetică, plus verificări prin sondaj în magazine fizice și online. Cifrele principale:

• Din 2 334 de înregistrări pentru smartphone-uri privind modele introduse pe piață în ultimul an, doar 18% indicau un site accesibil cu prețurile pieselor de schimb sau cu instrucțiuni de reparare.
• Aproximativ 50% dintre înregistrări aveau câmpul URL necompletat.
• 19% trimiteau către pagini de produs care nu conțineau datele de reparare obligatorii.
• Restul indicau referințe descrise ca fiind inutile, de la "a se vedea manualul" până la redirecționări către piețe online terțe.
• Eticheta energetică propriu-zisă lipsea la aproximativ 30% dintre smartphone-urile oferite de comercianții online verificați și la 19% în magazinele fizice. Pe site-ul unui comerciant german, 690 din 1 671 de smartphone-uri erau oferite fără etichetă.

Normele în cauză sunt Commission Regulation (EU) 2023/1670 privind cerințele de proiectare ecologică pentru telefoane inteligente, alte telefoane mobile, telefoane fără fir și tablete de tip slate și Commission Delegated Regulation (EU) 2023/1669 privind etichetarea energetică a acestora. Ambele se aplică de la 20 iunie 2025. Eticheta poartă o clasă de reparabilitate de la A la E, pe care producătorii o calculează și o declară singuri.

Observația cea mai tăioasă a coaliției nu privește producătorii. Aceasta notează că nicio autoritate publică nu pare să fi verificat datele declarate, de vreme ce mii de câmpuri goale au trecut neobservate.

De ce contează pentru DPP

ESPR construiește pașaportul digital al produsului pe același principiu: operatorul economic care introduce produsul pe piață este responsabil pentru conținutul pașaportului. Registrul central, guvernat de Implementing Regulation (EU) 2026/1778, include o platformă de verificare care confirmă că un pașaport există și este complet în raport cu modelul de date aplicabil. Completitudinea nu înseamnă exactitate. Dacă o pondere declarată de conținut reciclat, un scor de durabilitate sau un link de reparare este adevărat rămâne sarcina supravegherii pieței.

Trei paralele ies în evidență:

• Câmpuri goale și de umplutură. EPREL a acceptat timp de un an câmpuri URL goale. O schemă DPP poate face câmpurile obligatorii, dar nu poate împiedica un operator să introducă un link care nu duce nicăieri util. Regulile de validare trebuie să testeze către ce trimite câmpul, nu doar dacă este completat.
• Afișarea la raft. Eticheta lipsea la punctul de vânzare pentru o mare parte dintre dispozitive. Echivalentul în DPP este purtătorul de date și cerința ca pașaportul să fie accesibil acolo unde produsul este oferit, inclusiv online. Aplicarea normelor va trebui să se uite la anunțuri, nu doar la intrările din registru.
• Scoruri autodeclarate. Clasa de reparabilitate este calculată de producător. Mai multe grupe de produse ESPR vor purta în pașapoarte clase de performanță declarate. Coaliția cere publicarea rapoartelor de calcul complete, pentru ca scorurile să poată fi verificate.

Recomandările, citite ca o listă de verificare pentru DPP

Right to Repair Europe cere mai multe resurse pentru supravegherea pieței, publicarea rapoartelor de calcul din spatele scorurilor de reparabilitate, o platformă la nivelul UE pentru raportarea neconformităților și detectarea automată a câmpurilor de conformitate necompletate. Fiecare dintre acestea corespunde unei decizii de proiectare pentru sistemul DPP: bugete pentru autoritățile naționale, publicarea obligatorie a dovezilor metodologice în nivelul restricționat al pașaportului, un canal de raportare a pașapoartelor incorecte și verificări automate la nivelul registrului care depășesc simpla completitudine a schemei.

Ce puteți face acum

• Dacă vindeți smartphone-uri sau tablete în UE, verificați-vă astăzi intrările din EPREL. Raportul arată că linkurile goale sau nefuncționale sunt regula, nu excepția, iar aceasta este cea mai ușoară neconformitate pe care o autoritate o poate găsi de îndată ce începe să se uite.
• Dacă pregătiți un DPP pentru orice grupă de produse, tratați fiecare câmp declarat ca pe ceva ce o autoritate sau un concurent ar putea verifica. Țineți pregătite pentru divulgare dovezile din spatele claselor și scorurilor.
• Urmăriți reacția Comisiei și a statelor membre. Momentul raportului, la un an de la intrarea în aplicare a normelor, este genul de reper la care se stabilesc prioritățile de aplicare.

Sursă primară: Right to Repair Europe, One year into EU ecodesign rules, 80% of smartphones still lack required repair information.