Titik data pasport bateri: panduan versi 2.0 Suruhanjaya, dijelaskan

Dengan baki lebih sedikit daripada lima bulan sebelum Pasport Produk Digital mandatori pertama di EU, Suruhanjaya Eropah telah mengemas kini satu dokumen yang paling banyak dijadikan rujukan pembinaan oleh pasukan bateri. Pada 21 Ogos 2026, Direktorat Jeneral Pasaran Dalaman, Industri, Keusahawanan dan PKS mengumumkan Dokumen Panduan: Pasport Bateri Digital, titik data mengikut kategori yang dikemas kini. Fail itu sendiri berlabel versi 2.0, 15 Ogos 2026, edisi kedua, dan ditandatangani secara elektronik pada 16 Ogos 2026.

Panduan ini menyokong pasport bateri yang dikehendaki oleh Peraturan (EU) 2023/1542. Di bawah Perkara 77(1), dari 18 Februari 2027 setiap bateri alat pengangkutan ringan (LMT), setiap bateri industri dengan kapasiti melebihi 2 kWh dan setiap bateri kenderaan elektrik (EV) yang diletakkan di pasaran atau mula digunakan mesti mempunyai satu.

Apa dokumen ini sebenarnya

Ia ialah satu jadual tunggal yang mengandungi 71 titik data. Bagi setiap titik, ia memberikan nama titik data, sumber undang-undangnya dalam Peraturan Bateri, dan kebolehgunaannya kepada bateri EV, LMT dan industri. Kebolehgunaan menggunakan empat label: mandatori, pilihan, terpakai hanya dalam kes tertentu, dan tidak perlu diisi atau dipaparkan setakat Februari 2027.

Suruhanjaya jelas mengenai statusnya. Teks itu menyatakan bahawa dokumen ini tidak harus dianggap mewakili kedudukan rasmi Suruhanjaya, bahawa ia tidak meluaskan hak atau kewajipan di bawah perundangan, dan bahawa ia tidak memperkenalkan sebarang keperluan tambahan. Ia juga memberi isyarat bahawa kemas kini akan datang mungkin menambah takrifan, unit ukuran dan format pelaporan bagi titik data individu. Pengumuman itu tidak memperincikan apa yang berubah berbanding edisi pertama.

Titik data yang boleh anda biarkan kosong pada Februari 2027

Inilah nilai praktikal versi 2.0. Beberapa titik data Lampiran XIII ditandakan sebagai tidak perlu diisi atau dipaparkan apabila kewajipan itu bermula, dengan sebab diberikan bagi setiap satu:

• Pengisytiharan jejak karbon dan label jejak karbon (Lampiran XIII, butiran 1(c)): formatnya masih akan ditetapkan dalam akta pelaksanaan yang akan datang. Lihat nota terdahulu kami mengenai pengisytiharan jejak karbon.
• Maklumat sumber bertanggungjawab daripada laporan usaha wajar (butiran 1(d)): diperlukan dari Ogos 2027 di bawah Perkara 48(1).
• Bahagian kandungan kitar semula bagi kobalt, litium, nikel dan plumbum yang dipulihkan daripada sisa (butiran 1(e)): akan dilaksanakan selaras dengan Perkara 8 dan akta delegasi yang berkaitan.
• Arahan penggunaan dalam format yang boleh dicetak dan dimuat turun (butiran 1(t)): peruntukan pemakaiannya digambarkan sebagai tertangguh sementara menunggu penerimaan pakai Omnibus.

Dua baris lagi ditandakan sebagai tidak perlu diisi kerana ia mengulangi data yang sudah pun dirakam di tempat lain: entri komposisi bahan di bawah butiran 1(b), dan entri kapasiti terkadar di bawah butiran 1(g), yang bertindih dengan titik data kapasiti.

Di mana kategori berbeza

Jadual itu tidak seragam merentas jenis bateri. Beberapa contoh daripada panduan tersebut:

• Ambang kapasiti bagi keletihan adalah mandatori bagi bateri EV dan tidak perlu diisi atau dipaparkan bagi bateri LMT dan industri.
• Keadaan tenaga diperakui (SOCE) di bawah Perkara 14 adalah mandatori bagi bateri EV sahaja. Entri keadaan kesihatan yang lain (baki kapasiti, baki keupayaan kuasa, baki kecekapan perjalanan pergi balik, evolusi nyahcas sendiri, rintangan ohmik) adalah mandatori bagi bateri LMT, terpakai jika berkaitan bagi bateri industri, dan tidak perlu diisi bagi bateri EV.
• Beberapa entri prestasi seperti ujian jangka hayat rujukan, kecekapan perjalanan pergi balik dan kadar C adalah mandatori bagi bateri EV dan LMT tetapi hanya terpakai bagi sesetengah bateri industri.
• Medan status bateri (asal, ditujukan semula, digunakan semula, dikilang semula atau sisa) adalah mandatori bagi ketiga-tiga kategori.
• Data penggunaan dinamik seperti bilangan kitaran, peristiwa negatif, keadaan operasi dan keadaan cas ditandakan sebagai terpakai jika berkaitan bagi semua kategori.

Apa yang perlu dilakukan sekarang

• Jalankan semula pemetaan titik data anda terhadap versi 2.0 dan bukan edisi pertama, serta rekodkan label kebolehgunaan yang anda jadikan sandaran bagi setiap medan.
• Jangan reka bentuk medan jejak karbon, kandungan kitar semula dan sumber bertanggungjawab sebagai penghalang Februari 2027. Sebaliknya jejaki pencetus undang-undang berasingan bagi setiap satu.
• Ingat bahawa panduan ini meliputi kandungan, bukan akses. Siapa yang boleh melihat peringkat bukan awam dalam pasport bergantung pada akta pelaksanaan di bawah Perkara 77(9), yang masih tertunggak.
• Pendaftaran pasport dibuat melalui pendaftaran DPP pusat, yang telah beroperasi sejak 20 Julai 2026.

Sumber utama: Pengumuman Suruhanjaya bertarikh 21 Ogos 2026; Dokumen Panduan: Pasport Bateri Digital, titik data mengikut kategori, versi 2.0; Peraturan (EU) 2023/1542.