ISO/IEC JTC 5 in CEN-CENELEC JTC 24: kdo določa kateri standard za digitalni potni list izdelka

Digitalni potni list izdelka postaja zgodba o standardih na dveh ravneh. Evropa že ima nabor harmoniziranih standardov, na katerih lahko podjetja gradijo danes. Mednarodna raven se šele zdaj organizira. Razumevanje, kdo počne kaj, prepreči pogosto zmedo v pogovorih o javnem naročanju: oznaka ISO in evropska domneva o skladnosti nista isto.

CEN-CENELEC JTC 24: evropska raven, ki velja zdaj

CEN-CLC/JTC 24 je skupni odbor obeh evropskih organizacij za standardizacijo, ustanovljen za odziv na zahtevo Komisije za standardizacijo M/604 v okviru ESPR. Pripravil je osem evropskih standardov, družino EN 18xxx, ki smo jo pojasnili tukaj:

• EN 18216 protokoli za izmenjavo podatkov
• EN 18219 enolični identifikatorji
• EN 18220 nosilci podatkov
• EN 18221 shranjevanje, arhiviranje in obstojnost podatkov
• EN 18222 API za upravljanje življenjskega cikla potnega lista in iskanje
• EN 18223 interoperabilnost sistemov
• EN 18239 upravljanje pravic dostopa, varnost informacijskih sistemov in poslovna zaupnost
• EN 18246 avtentikacija, zanesljivost in celovitost podatkov

Šest od osmih jih je bilo 15. julija 2026 navedenih v Uradnem listu s Commission Implementing Decision (EU) 2026/1736. Za potni list, ki je skladen z njimi, se domneva, da izpolnjuje ustrezne zahteve iz Articles 10 in 11 uredbe ESPR. Standarda o varnosti, EN 18239 in EN 18246, sta bila predvidena za ratifikacijo 17. avgusta 2026, dokončni besedili pa 16. septembra 2026, in še nista navedena.

ISO/IEC JTC 5: mednarodna raven, ki se začenja zdaj

DIN in DKE, nemška organa za delo pri ISO/IEC, sta 20. aprila 2026 napovedala ustanovitev skupnega tehničnega odbora ISO/IEC Joint Technical Committee 5, Digital Product Passport. Tajništvo vodi DIN. Odbor začne delo v tretjem četrtletju 2026, prvi rezultati pa so pričakovani od leta 2028. Njegov navedeni namen je skupen okvir, ki potni list obravnava celostno, tako da bo mogoče medsebojno povezati posamezne rešitve, zgrajene za različne sektorje in sisteme.

Ta časovnica pove, čemu je JTC 5 namenjen. Na prve obvezne potne liste ne more vplivati, saj baterije zapadejo 18. februarja 2027, prvi delegirani akti ESPR pa bodo sprejeti, preden bo obstajal kateri koli rezultat JTC 5. Njegovo obzorje je drugi val: skupine izdelkov, katerih akti prihajajo od leta 2027 naprej, in usklajevanje evropskih specifikacij s tem, kar sprejmejo druge jurisdikcije.

Kako sta povezana

CEN-CENELEC je v izjavi iz julija 2026 navedel, da JTC 24 pričakuje plodno sodelovanje z novoustanovljenim ISO/IEC JTC 5. Formalni kanali za to že obstajajo: Dunajski sporazum med CEN in ISO ter Frankfurtski sporazum med CENELEC in IEC omogočata, da se evropski in mednarodni standardi razvijajo vzporedno ali da se iz enega sistema prevzamejo v drugega. Verjeten vzorec je, da evropsko delo napaja mednarodne osnutke, mednarodni rezultati pa se pozneje prevzamejo kot besedila EN ISO/IEC, kjer se ujemajo.

Za podjetja je praktično branje preprosto:

• Skladnost z ESPR se dokazuje glede na uredbo in njene delegirane akte, pri čemer so navedeni standardi EN priznana pot. Glejte pregled organov za standardizacijo.
• Interoperabilnost zunaj EU je področje, kjer bo JTC 5 pomemben, zlasti za skupine, ki v EU prodajajo iz Azije ali Severne Amerike in katerih domači trgi preučujejo lastne sheme potnih listov.
• Jezik javnega naročanja bi moral oboje razlikovati. Skladno z EN 18219 je danes preverljiva trditev. DPP, skladen z ISO, ni, ker standarda ISO za DPP še ni.

Kaj storiti zdaj

• V svojih zahtevah in razpisih za DPP navedite navedene standarde EN.
• Če ste član nacionalnega organa za standardizacijo, povprašajte o sodelovanju v zrcalnem odboru za JTC 5. Več nacionalnih organov vzpostavlja zrcalne skupine.
• Spremljajte EN 18239 in EN 18246, katerih navedba bo dopolnila evropsko varnostno raven.

Primarni viri: Sporočilo DIN in DKE za javnost z dne 20. aprila 2026; CEN-CENELEC, digitalni potni list izdelka, 15. julij 2026; Stran odbora ISO/IEC JTC 5.