Az akkumulátorútlevél adatpontjai: a Bizottság 2.0 verziójú útmutatója közérthetően

Alig több mint öt hónappal az EU első kötelező digitális termékútlevele előtt az Európai Bizottság frissítette azt a dokumentumot, amelyre a legtöbb akkumulátoros csapat épít. 2026. augusztus 21-én a Belső Piaci, Ipar-, Vállalkozás- és Kkv-politikai Főigazgatóság bejelentette a Guidance Document: Digital Batteries Passport, data points by category című útmutató frissített változatát. Maga az állomány a 2.0 verzió, 2026. augusztus 15. jelölést viseli, második kiadásként, és 2026. augusztus 16-án látták el elektronikus aláírással.

Az útmutató az (EU) 2023/1542 rendelet által előírt akkumulátorútlevelet támogatja. A 77. cikk (1) bekezdése szerint 2027. február 18-tól minden könnyű szállítóeszköz (LMT) akkumulátorának, minden 2 kWh-nál nagyobb kapacitású ipari akkumulátornak és minden elektromos meghajtású jármű (EV) akkumulátorának, amelyet forgalomba hoznak vagy üzembe helyeznek, rendelkeznie kell ilyennel.

Mi ez a dokumentum

Egyetlen táblázat 71 adatponttal. Mindegyiknél megadja az adatpont nevét, jogi forrását az akkumulátorrendeletben, valamint alkalmazhatóságát az EV-, az LMT- és az ipari akkumulátorokra. Az alkalmazhatóság négy jelölést használ: kötelező, választható, csak bizonyos esetekben alkalmazandó, illetve 2027 februárjától nem kell kitölteni vagy megjeleníteni.

A Bizottság egyértelműen fogalmaz a dokumentum státuszáról. A szöveg szerint az nem tekintendő a Bizottság hivatalos álláspontját tükrözőnek, nem terjeszti ki a jogszabály szerinti jogokat vagy kötelezettségeket, és nem vezet be további követelményt. Jelzi továbbá, hogy a jövőbeli frissítések fogalommeghatározásokkal, mértékegységekkel és az egyes adatpontokra vonatkozó jelentési formátumokkal bővülhetnek. A bejelentés nem sorolja fel tételesen, mi változott az első kiadáshoz képest.

Az adatpontok, amelyek 2027 februárjában üresen maradhatnak

Ez a 2.0 verzió gyakorlati haszna. A XIII. melléklet több adatpontját úgy jelölik meg, hogy a kötelezettség kezdetekor nem kell kitölteni vagy megjeleníteni, és mindegyiknél indokolást is adnak:

• Karbonlábnyom-nyilatkozat és karbonlábnyomcímke (XIII. melléklet, 1. c) pont): a formátumot egy soron következő végrehajtási jogi aktusban kell még meghatározni. Lásd korábbi írásunkat a karbonlábnyom-nyilatkozatról.
• Felelős beszerzésre vonatkozó információk az átvilágítási jelentésből (1. d) pont): a 48. cikk (1) bekezdése alapján 2027 augusztusától kötelező.
• A hulladékból visszanyert kobalt, lítium, nikkel és ólom újrafeldolgozott anyagtartalmának aránya (1. e) pont): a 8. cikkel és a vonatkozó felhatalmazáson alapuló jogi aktussal összhangban alkalmazandó.
• Használati utasítás nyomtatható, letölthető formátumban (1. t) pont): az alkalmazási rendelkezéseket az Omnibus elfogadásáig felfüggesztettként írják le.

További két sort azért jelölnek meg kitöltendőnek nem minősülőként, mert máshol már rögzített adatokat ismételnek meg: az 1. b) pont szerinti anyagösszetétel-bejegyzést, valamint az 1. g) pont szerinti névleges kapacitás bejegyzését, amely megkettőzi a kapacitás adatpontot.

Hol térnek el a kategóriák

A táblázat nem egységes az akkumulátortípusok között. Néhány példa az útmutatóból:

• A kimerülési kapacitásküszöb kötelező az EV-akkumulátoroknál, az LMT- és az ipari akkumulátoroknál pedig nem kell kitölteni vagy megjeleníteni.
• A 14. cikk szerinti tanúsított energiaállapot (SOCE) csak az EV-akkumulátoroknál kötelező. A többi állapotjellemző (fennmaradó kapacitás, fennmaradó teljesítményképesség, fennmaradó körfolyamat-hatásfok, az önkisülés alakulása, ohmos ellenállás) az LMT-akkumulátoroknál kötelező, az ipari akkumulátoroknál a releváns esetekben alkalmazandó, az EV-akkumulátoroknál pedig nem kell kitölteni.
• Több teljesítménybejegyzés, például a referencia-élettartamvizsgálatok, a körfolyamat-hatásfok és a C-ráta, kötelező az EV- és az LMT-akkumulátoroknál, az ipari akkumulátorok közül azonban csak egyesekre alkalmazandó.
• Az akkumulátor státusza mező (eredeti, más célra felhasznált, újrahasznált, újragyártott vagy hulladék) mindhárom kategóriában kötelező.
• A dinamikus használati adatok, például a ciklusszám, a negatív események, az üzemi körülmények és a töltöttségi szint, minden kategóriában a releváns esetekben alkalmazandóként szerepelnek.

Mit tegyen most

• Futtassa újra az adatpont-megfeleltetését a 2.0 verzió, ne az első kiadás alapján, és rögzítse, melyik alkalmazhatósági jelölésre támaszkodik az egyes mezőknél.
• Ne tervezzen úgy, hogy a karbonlábnyom, az újrafeldolgozott anyagtartalom és a felelős beszerzés mezői 2027 februárjában akadályt jelentenek. Ehelyett kövesse ezek külön jogi kiváltó feltételeit.
• Ne feledje, hogy az útmutató a tartalomra vonatkozik, nem a hozzáférésre. Azt, hogy mely személyek láthatják az útlevél nem nyilvános szintjeit, a 77. cikk (9) bekezdése szerinti végrehajtási jogi aktus dönti el, amely még várat magára.
• Az útlevél nyilvántartásba vétele a központi termékútlevél-nyilvántartáson keresztül történik, amely 2026. július 20. óta üzemel.

Elsődleges források: A Bizottság 2026. augusztus 21-i bejelentése; Guidance Document: Digital Batteries Passport, data points by category, 2.0 verzió; (EU) 2023/1542 rendelet.